1．面向飞行器控制的信息工程与人工智能技术；
2．航空环境工程与航空安全；
3．飞行模拟与空域规划、评估；
4．空中交流容量/流量综合管理理论与技术。
1. 国家自然科学基金：面向突发事件预防的空管技术保障系统扩展规划研究（在研，主持）；
2. 民机专项项目：民用飞机系统综合及适航符合性技术虚拟视景开发（在研，参加）；
3. 国家科技支撑计划“机场（III级）综合交通监视与引导系统”子项目：2011BAH24B06-6（主持）；
4. 国家空管科研课题：高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）关键技术研究（协作单位主持）；
5. 江苏省产学研联合创新资金项目：我国新一代空中交通管制自动化系统关键技术研究（主持）；
6. 江苏省科技成果转化项目：空管自动化系统国产化（协作单位主持）；
7. 国家自然科学基金：机场应急救援辅助决策系统关键技术研究（主持）；
8. 国家空管科研课题：机场密集区域的飞行终端区空域规划（主持）；
9. 国家自然科学基金：基于安全管制工作负荷模型的空域扇区规划方法研究（主持）。
1．1994年参加”空空导弹总体CAD的研究”获得中国航天科技进步奖励；
2．2001年获得”民航总局优秀教师”称号；
3．2003年参加”航空运输现代化管理理论与方法研究”获得中国国防科技进步奖励；
4．2010年主持”机场密集区域飞行终端区空域规划研究” 获得中国航空科技进步奖励；
5．2012年获得南京航空航天大学“良师益友—我最喜爱的导师”称号；
6．2012年主持”2006-2010昆明机场容量评估与研究” 获得中国民用航空科技进步奖励；
7．2013年主持”着力构建卓越空管人才的协同培养体系” 获得南京航空航天大学优秀教学成果奖励；
8．2016年所在的先进引导与飞行模拟团队获得四川大学”德渥群芳”标兵团队奖。
(1) 韩松臣(#)，机场航班计划容量判定方法，CN200910026147.7
(2) 韩松臣(#)，通过管制工作负荷回归分析确定空域容量的方法，CN200910026146.2
(3) 孙樊荣(#)，韩松臣，一种增强型机场场面监视系统， CN201110221623.8
(4) 张明(#)，韩松臣，一种空中交通管制员工作负荷测量方法，CN201110192572.0
(5) 张明(#)，韩松臣，一种终端空域空中交通动态容量预测系统及其方法，CN201310485738.7
(6) 汤新民(#)，韩松臣，朱新平，基于离散事件监控器的机场场面活动控制系统及方法，CN200910033557.4
(7) 张明(#)，韩松臣，孙樊荣，汤新民，卢朝阳，一种民航多机场终端区空域功能性扇区划分方法，CN201110174495.6
(8) 孙樊荣(#)，朱新平，韩松臣，一种用于辅助机场跑道巡视检查的系统， CN201110221625.7
(9) 汤新民(#)，韩云祥，韩松臣，基于4D航迹运行的空中交通管制系统及方法， CN201110327792.X
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